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日产怎么了!裁员 12500人,单季收入萎缩94.5%,还会更糟?

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  日产公布了截至2019年6月30日的3个月财报,与去年同期相比,净利润萎缩多达94.5%。除了销售下降外,材料,汇率波动和符合监管标准的投资都产生了负面影响。日产将调整其产能结构,预计将裁减12,500人。

日产公布了2019年4月至6月的单季度财务报告,收入为人民币2,372.4亿元,同比下降12.7%,但由于各种成本增加和人民币升值的影响。日元,营业利润仅16亿元,比去年同期减少98.5%,而整体净利润减少94.5%。

根据日产的调查,主要原因是除了销量下降,原材料成本增加,日元升值的影响,以及燃油消耗欺诈对满足监管标准的负面影响,都大大增加了支出。

在销售下滑的部分,本季度总产量下降6.8%,全球销售额下降6%至123万。其中,日本销量下降2.6%,欧洲销量下降16.3%,亚洲,大洋洲,南美洲,中东和非洲的销量下降13.1%。只有中国增长了2.3%。

为了调整公司系统,日产计划了2022个计划,预计全球产能将减少10%,以提高整体利用率。同时,产品规模将减少10%。预计将重点关注全球核心模型和战略地区。在模型上,提高产品竞争力。此外,该公司将裁员约12,500人,其中4,800人已宣布将在财务报告披露之前削减,这将使整体员工减少10%,主要是在印度,美国,墨西哥,还将裁减880名日本短期工人。

但在未来,该公司将专注于智能移动愿景,包括继续投资ProPilot驾驶员辅助系统,并推出包括e-Power和纯电动汽车在内的新替代品。此外,我们将与Waymo达成协议,在日本和法国开发无人驾驶移动驾驶服务。

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截至2019年6月30日,日产公布了其三个月的盈利报告。与去年同期相比,净利润减少了94.5%。除销售额下降外,材料,汇率波动和符合监管标准的投资也受到负面影响。日产将调整其产能结构,预计将裁减12,500人。

日产公布了2019年4月至6月的单季度财务报告,收入为人民币2,372.4亿元,比去年同期减少12.7%,但由于各种成本增加和人民币升值的影响。日元,营业利润仅16亿元,比去年同期减少98.5%,而整体净利润减少94.5%。

根据日产的调查,主要原因是除了销量下降,原材料成本增加,日元升值的影响,以及燃油消耗欺诈对满足监管标准的负面影响,都大大增加了支出。

在销售下滑的部分,本季度总产量下降6.8%,全球销售额下降6%至123万。其中,日本销量下降2.6%,欧洲销量下降16.3%,亚洲,大洋洲,南美洲,中东和非洲的销量下降13.1%。只有中国增长了2.3%。

为了调整公司系统,日产计划了2022个计划,预计全球产能将减少10%,以提高整体利用率。同时,产品规模将减少10%。预计将重点关注全球核心模型和战略地区。在模型上,提高产品竞争力。此外,该公司将裁员约12,500人,其中4,800人已宣布将在财务报告披露之前削减,这将使整体员工减少10%,主要是在印度,美国,墨西哥,还将裁减880名日本短期工人。

但在未来,该公司将专注于智能移动愿景,包括继续投资ProPilot驾驶员辅助系统,并推出包括e-Power和纯电动汽车在内的新替代品。此外,我们将与Waymo达成协议,在日本和法国开发无人驾驶移动驾驶服务。

截至2019年6月30日,日产公布了其三个月的盈利报告。与去年同期相比,净利润减少了94.5%。除销售额下降外,材料,汇率波动和符合监管标准的投资也受到负面影响。日产将调整其产能结构,预计将裁减12,500人。

日产公布了2019年4月至6月的单季度财务报告,收入为人民币2,372.4亿元,同比下降12.7%,但由于各种成本增加和人民币升值的影响。日元,营业利润仅16亿元,比去年同期减少98.5%,而整体净利润减少94.5%。

根据日产的调查,主要原因是除了销量下降,原材料成本增加,日元升值的影响,以及燃油消耗欺诈对满足监管标准的负面影响,都大大增加了支出。

在销售下滑的部分,本季度总产量下降6.8%,全球销售额下降6%至123万。其中,日本销量下降2.6%,欧洲销量下降16.3%,亚洲,大洋洲,南美洲,中东和非洲的销量下降13.1%。只有中国增长了2.3%。

为了调整公司系统,日产计划了2022个计划,预计全球产能将减少10%,以提高整体利用率。同时,产品规模将减少10%。预计将重点关注全球核心模型和战略地区。在模型上,提高产品竞争力。此外,该公司将裁员约12,500人,其中4,800人已宣布将在财务报告披露之前削减,这将使整体员工减少10%,主要是在印度,美国,墨西哥,还将裁减880名日本短期工人。

但在未来,该公司将专注于智能移动愿景,包括继续投资ProPilot驾驶员辅助系统,并推出包括e-Power和纯电动汽车在内的新替代品。此外,我们将与Waymo达成协议,在日本和法国开发无人驾驶移动驾驶服务。

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日产公布了2019年4月至6月的单季度财务报告,收入为人民币2,372.4亿元,同比下降12.7%,但由于各种成本增加和人民币升值的影响。日元,营业利润仅16亿元,比去年同期减少98.5%,而整体净利润减少94.5%。

根据日产的调查,主要原因是除了销量下降,原材料成本增加,日元升值的影响,以及燃油消耗欺诈对满足监管标准的负面影响,都大大增加了支出。

在销售下滑的部分,本季度总产量下降6.8%,全球销售额下降6%至123万。其中,日本销量下降2.6%,欧洲销量下降16.3%,亚洲,大洋洲,南美洲,中东和非洲的销量下降13.1%。只有中国增长了2.3%。

为了调整公司系统,日产计划了2022个计划,预计全球产能将减少10%,以提高整体利用率。同时,产品规模将减少10%。预计将重点关注全球核心模型和战略地区。在模型上,提高产品竞争力。此外,该公司将裁员约12,500人,其中4,800人已宣布将在财务报告披露之前削减,这将使整体员工减少10%,主要是在印度,美国,墨西哥,还将裁减880名日本短期工人。

但在未来,该公司将专注于智能移动愿景,包括继续投资ProPilot驾驶员辅助系统,并推出包括e-Power和纯电动汽车在内的新替代品。此外,我们将与Waymo达成协议,在日本和法国开发无人驾驶移动驾驶服务。

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日产公布了2019年4月至6月的单季度财务报告,收入为人民币2,372.4亿元,同比下降12.7%,但由于各种成本增加和人民币升值的影响。日元,营业利润仅16亿元,比去年同期减少98.5%,而整体净利润减少94.5%。

根据日产的调查,主要原因是除了销量下降,原材料成本增加,日元升值的影响,以及燃油消耗欺诈对满足监管标准的负面影响,都大大增加了支出。

在销售下滑的部分,本季度总产量下降6.8%,全球销售额下降6%至123万。其中,日本销量下降2.6%,欧洲销量下降16.3%,亚洲,大洋洲,南美洲,中东和非洲的销量下降13.1%。只有中国增长了2.3%。

为了调整公司系统,日产计划了2022个计划,预计全球产能将减少10%,以提高整体利用率。同时,产品规模将减少10%。预计将重点关注全球核心模型和战略地区。在模型上,提高产品竞争力。此外,该公司将裁员约12,500人,其中4,800人已宣布将在财务报告披露之前削减,这将使整体员工减少10%,主要是在印度,美国,墨西哥,还将裁减880名日本短期工人。

但在未来,该公司将专注于智能移动愿景,包括继续投资ProPilot驾驶员辅助系统,并推出包括e-Power和纯电动汽车在内的新替代品。此外,我们将与Waymo达成协议,在日本和法国开发无人驾驶移动驾驶服务。